Gear Break: Tifosi Optics wprowadza sportowe okulary wytrzymałościowe Kilo, Continental Grand Prix 5000 S TR: Ultimate allround road opony, Santini po obu stronach specjalnej nowej serii L'Étape du Tour de France 2022, CADEX wprowadza na rynek kierownicę AR Extend, Lezyne: najwyższej klasy światła rowerowe LED i seria Brooks B17.
Tifosi Optics to marka nr 1 w dziedzinie okularów w specjalistycznych sklepach rowerowych.Wprowadzono na rynek Kilo, nowy rodzaj lekkich okularów przeciwsłonecznych z różnymi konfiguracjami soczewek dostosowanych do sportów.
Kilo oferuje trzy wymienne modele z trzema dołączonymi soczewkami dla jasnych, słabych i nieoświetlonych ustawień.Dla tych, którzy szukają rozwiązania z jednym obiektywem, można go również użyć w Blackout, który jest wyposażony w soczewkę z polaryzacją dymną zaprojektowaną w celu wyeliminowania odblasków.Nowe soczewki Tifosi Clarion Red Fototec będą również oferować Kilo, fotochromową soczewkę, która może dostosować się do światła otoczenia podczas lotu, przechodząc od prawie czystego tonu w słabym świetle do czerwonego lustrzanego odcienia dymu w pełnym świetle dziennym.Soczewki można również lepiej wyeliminować, zapewniając wyraźne widzenie podczas najcięższych treningów.
Tifosi Optics zobowiązuje się do dostarczania trwałych i wygodnych okularów przeciwsłonecznych.Właśnie dlatego Kilo jest wykonany z lekkiej ramy Grilamid TR-90, która zapewnia całodzienny komfort, oraz w pełni regulowanych gumowych zatyczek do uszu i nosków, które pęcznieją pod wpływem wilgoci, zapewniając, że pozostają na miejscu, gdy najbardziej się pocisz.Soczewka z poliwęglanu wykorzystuje wentylowane soczewki, które są odporne na rozbicie, dzięki czemu Kilo jest idealnym urządzeniem ochronnym do sportów wytrzymałościowych, takich jak jazda na rowerze lub bieganie.Cena detaliczna Kilo to 69,95 USD.
Tifosi oznacza super fana.Właśnie dlatego jesteśmy tym, kim jesteśmy i dla kogo szyjemy okulary.Naszą misją jest dostarczanie zaawansowanych technologicznie okularów wszystkim miłośnikom sportu i aktywności na świeżym powietrzu.Projektujemy, testujemy i torturujemy nasze produkty, aby ulepszyć Twój sport, niezależnie od tego, czy biegasz na 5 km, jeździsz przez pierwszy wiek, czy grasz 18 dołków w niedzielę.Tifosi nas definiuje.Jesteśmy pasjonatami naszych produktów, naszych sportów i naszej zabawy.Jesteśmy mamami, tatusiami, trenerami, zawodnikami, wolontariuszami, ocalonymi, drużynami, zwycięzcami i członkami rodziny.Jesteśmy Tiffusi.
Continental wprowadził na rynek Grand Prix 5000 S TR – najnowszą bezdętkową oponę rowerową skoncentrowaną na osiągach, dołączając do nagradzanej serii Grand Prix 5000.W porównaniu z Grand Prix 5000 TL, nowa S TR jest lżejsza, szybsza, mocniejsza i łatwiejsza w montażu jako opona bezdętkowa niż Grand Prix 5000 TL.Została zaprojektowana jako opona szosowa o najwyższych osiągach — bez względu na to, który rowerzysta wybierze. Sposób jazdy na drodze.W porównaniu z oponami Grand Prix 5000 TL, nowe opony Grand Prix 5000 S TR [przystosowane do zastosowania bezdętkowego] zapewnią większą prędkość, wydajność i ochronę ścian bocznych, łatwiejszy montaż, nową kompatybilność bez haczyków i mniejszą wagę.
Dzięki dwuwarstwowej konstrukcji prędkość nowej STR została zwiększona o 20%, waga została zmniejszona o 50 gramów, a ochrona ścian bocznych wzrosła o 28%.S TR jest dostępny w kolorze czarnym lub czarnym oraz w przezroczystych kolorach ścian bocznych, wykorzystując opatentowaną przez Continental mieszankę BlackChili, aby osiągnąć najwyższą równowagę między oporami toczenia, przyczepnością i żywotnością;Vectran Breaker zapewnia ochronę przed przebiciem i rozdarcie, a Lazer Grip zapewnia doskonałe osiągi na zakrętach.Continental nie tylko zaktualizował Grand Prix 5000 TL, ale przeprojektował swoje podejście do opon bezdętkowych.Dzięki nowemu, zoptymalizowanemu dla użytkownika systemowi bezdętkowemu i solidnej konstrukcji, S TR jest kompatybilny bez haczyków i gotowy do zastosowania bezdętkowego w standardowej konfiguracji.* Nowa konstrukcja ułatwia montaż opon, zapewniając jednocześnie lepsze wsparcie na drodze, aby zapewnić pewne i dynamiczne prowadzenie.
W 2021 roku Grand Prix 5000 S TR został przetestowany przez wiele zespołów w profesjonalnych zespołach w laboratoriach treningowych, wyścigowych i wydajnościowych.W tym sezonie jeździli na nim mistrzowie etapów Grand Tour i mistrzowie świata, w tym zwycięstwo Fillipo Ganna w jeździe na czas w jeździe na czas we wrześniu.Ta najnowsza opona o wysokich osiągach została wprowadzona na rynek z okazji 150-lecia istnienia firmy Continental, co dowodzi, że marka zawsze była zaangażowana w pozostawanie w czołówce innowacji w sektorze mobilnym.Ta nowa opona jest rozwijana od 2019 roku i przeszła ponad 18 miesięcy testów i testów produktów.
Al Hamilton PEZ sez: Kilka lat temu miałem parę opon Continental, myślę, że to GP4000, pamiętam tylko, że są bardzo odporne na zużycie, trudno wjechać na obręcz.Jak można się spodziewać, niemiecka inżynieria jest solidna, solidna i niezawodna.
Kiedy otrzymałem Continental Grand Prix 5000 S TR, spodziewałem się jakości, ale są też bardzo lekkie, 700 x 25, ważą 250 gramów, mimo że nazywam je 245 gramami.Zapytany, w jakim rozmiarze jeżdżę, odpowiedziałem, że użyję 25 lub 28. Cieszę się, że Continental wysłał 25, ponieważ można je wysadzić do 100 psi.Drogi, na których mieszkam, są płaskie, więc wysokie ciśnienie jest w porządku.
W przeciwieństwie do poprzednich opon „Conti”, 5000 nie jest trudniejsza w montażu niż jakiekolwiek inne opony, które mam.Dźwignia i cała skóra wciąż mam na palcach.Jedynym problemem jest znalezienie strzałki „obracającej się”.Myślę, że kierunek opony sprawi, że czubek bieżnika będzie skierowany do przodu, ale lepiej mieć pewność.W końcu znalazłem strzałkę z latarką, ale w instrukcji ani na stronie nic nie było.
Więc jak się czują na drodze?Używałem opon włoskich, tej samej firmy, która produkuje opony F1, mają mniej więcej taką samą wagę i wyglądają bardzo podobnie.Ciekawie będzie zobaczyć, czy czuję różnicę.Jeżdżę oponami i dętkami, tutaj nie ma dętek bezdętkowych.Ze względu na ograniczenia czasowe przed napisaniem tej krótkiej recenzji mam tylko jedną szansę na przejażdżkę, ale pierwsze wrażenie jest zazwyczaj najlepszym porównaniem.Dla wygody czują się tak samo, jak poprzednie opony, ale musi być pewien „żywot” po zdjęciu z siodełka podczas pokonywania krótkich dystansów i bezpieczny „chwyt” na zakrętach.Chciałbym również powiedzieć, że czują, że toczą się lepiej, gdy upadną.Podsumowując, chcę powiedzieć, że GP 5000 jest ulepszeniem: łatwy w instalacji i jeździe.Mam całkowicie czarną wersję, ale przezroczyste boczne opony wyglądają dobrze.
Santini został wybrany na sponsora Tour de France 2022: włoska firma odzieżowa zaprezentuje kolekcję dla mężczyzn i kobiet podczas słynnego amatorskiego wyścigu kolarskiego w niedzielę, 10 lipca przyszłego tygodnia.Te serie będą dostępne do kupienia na stronach internetowych Village i marek.
Od 2022 r. Santini będzie sponsorem Tour de France, imprezy kolarskiej, która pozwoli tysiącom amatorów ponownie wkroczyć na drogi Tour de France, jako najbardziej atrakcyjna i krytyczna w kalendarzu część jednego z wydarzeń.
L'Étape du Tour de France co roku przyciąga ponad 16 000 uczestników z całego świata, ponieważ nie tylko dostarcza zawodowcom touringowym wszystkich emocji związanych z jazdą na tej samej drodze, ale także otwiera najpiękniejsze i najpiękniejsze na świecie. świat.Kultowa trasa wspinaczkowa French Mountain jest przeznaczona dla jeźdźców.
Przyszłoroczna edycja odbędzie się w niedzielę 10 lipca 2022 roku, kiedy duże siły zmierzą się z Alpe d'Huez w Isère we Francji.Jako jedna z najbardziej podstępnych i najtrudniejszych podjazdów w całych Alpach, to epickie wyzwanie obejmuje 21 zakrętów, ponumerowanych malejąco, aby pomóc coraz bardziej znużonemu rowerzyście ukończyć te wyzwania.
Santini Collection Santini wyprodukuje serię odzieży rowerowej dla L'Étape du Tour de France, w tym garnitury męskie i damskie, wiatroszczelne kamizelki oraz akcesoria, takie jak rękawiczki, czapki i skarpetki.Garnitury męskie to mieszanka granatu i czerni, natomiast garnitury damskie to granat i jasnoniebieski.Włoska firma rozszerzyła również swoją kolekcję kapsułową o bawełniany T-shirt z takim samym wzorem jak reszta zestawu oraz bidon.
Opracował zespół projektowy Santini koordynowany przez Fergusa Nilanda.Te serie są hołdem dla historii Alpe d'Huez i jego debiutu w Tour de France w 1952 roku. Fausto Coppi wygrał w tym roku, a obraz użyty do tła koszulki został zaczerpnięty z wydania gazety L'Équipe opublikowanego tego dnia po tym, jak wygrał.Biało-czerwone paski pośrodku koszulki to także hołd dla kolorów koszulek noszonych przez wielkich włoskich kolarzy i ich ekipy z tamtego okresu.Wiele innych elementów graficznych nawiązuje również do Coppi: w tym słowa „L'aigle solitaire au sommet de l'Alpe d'Huez”, logo 1952-2022 na rękawie oraz 70. rocznica zwycięstwa i Alpe d' Huez zawarte na trasie Grande Boucle.
CADEX poszerza doświadczenie wprowadzając kierownice AR.Kierownica CADEX AR 190 g to lekka, jednoczęściowa kierownica z włókna węglowego, która zapewnia doskonałą kontrolę i maksymalny komfort na nierównych drogach i w mieszanym terenie.
CADEX, producent wysokowydajnych produktów rowerowych, ogłosił dziś wprowadzenie na rynek swojej drugiej kierownicy i pierwszego produktu przeznaczonego do jazdy w każdych warunkach drogowych, kierownicy CADEX AR.Wędka waży tylko 190 gramów (rozmiar 420 mm) i wykorzystuje innowacyjną jednoczęściową strukturę formy bez klejenia.
Ergonomia kierownicy CADEX AR została zoptymalizowana dzięki subtelnemu odchyleniu, aby poprawić komfort podczas wspinaczki, ponieważ kąt pochylenia 8 stopni i kąt wychylenia 3 stopnie mogą być używane na wszystkich drogach przez cały dzień Wykonuj pełną kontrolę nad sprintami i zjazdy.Ta ultralekka, ale super mocna kierownica kompozytowa wyznacza nowy standard dla wyczynowej jazdy w każdych warunkach.
Kierownica CADEX AR wykorzystuje tę samą precyzyjną technologię laminatu z włókna węglowego, co CADEX WheelSystems, oraz unikalną, jednoczęściową, nieprzylepną strukturę formy, która zadebiutowała w ultralekkiej kierownicy CADEX Race na początku tego roku.Ta jednoczęściowa struktura kompozytowa eliminuje nadwagę i nieodłączne zginanie występujące w połączeniach klejonych tradycyjnych trzyczęściowych prętów stalowych, dzięki czemu pręty stalowe są lekkie i wytrzymałe.
„Dzięki nowym kierownicom CADEX AR wprowadzimy innowacyjną, zintegrowaną technologię produkcji bez kleju, wprowadzoną po raz pierwszy w kierownicach Race, do pełnego doświadczenia na drodze”.powiedział Jeff Schneider, globalny dyrektor produktu CADEX.„Rezultatem jest ultralekka, ale super mocna sztanga o wadze poniżej 200 gramów, która łączy w sobie ergonomiczną stylistykę, wystarczający skok, aby jeździec był nieco bardziej wyprostowany, oraz klakson wystarczający, aby zapewnić pełną kontrolę w każdych warunkach.usta."
Oprócz kierownic CADEX AR i Race, CADEX zapewnia również rowerzystom kilka innych komponentów do jazdy o wysokich osiągach, w tym systemy kół szosowych bez haków z włókna węglowego 36 mm, 42 mm i 65 mm, odpowiednie do zastosowań TT i triathlon 4-ramienne Aero i Aero Systemy kół tarczowych, opony bezdętkowe Race i Classics oraz nagradzane siodełka Boost.
To, że dzień się skończył, nie oznacza, że Twoja jazda musi się skończyć.Nasza szeroka gama wysokiej jakości lamp rowerowych LED zapewnia jazdę przez cały dzień i całą noc.
Wyposażona w naszą indywidualnie zaprogramowaną technologię alarmową, seria alarmowych diod LED nie będzie nieśmiało zajmować światła punktowego ani go odbijać, dzięki czemu te potężne diody LED są najlepszym rozwiązaniem zapewniającym widoczność w dzień iw nocy.Po wykryciu spowolnienia światła z włączonym alarmem zaczynają świecić z pełną intensywnością, a po zatrzymaniu emitują wyraźny wzór migania, aby ostrzec kierowcę lub pojazd z tyłu.Po wznowieniu jazdy światło automatycznie powróci do poprzedniego trybu wyjściowego.
Od ponad 10 lat nieprzerwanie przekraczamy granice projektowania i wydajności LED, a wreszcie stworzyliśmy niezrównaną linię lamp rowerowych LED, które mogą zapewnić niezrównaną wydajność, wartość i niezawodność.
Niezależnie od tego, czy szukasz jasnych reflektorów do jazdy w terenie o północy na rynku, czy zapewniasz „widoczne” tylne światła do nocnych dojazdów do pracy, nasza seria lamp rowerowych LED zapewnia kierowcom idealne połączenie mocy, czasu pracy i kształtu, aby spełnić ich potrzeby w zakresie jazdy .
W świecie nowoczesnych materiałów i procesów produkcyjnych wydaje się zaskakujące, że rowerzyści nadal odnajdą największy komfort w ponad stuletniej technologii.Jednak skórzane siodełko Brooks B17 już dawno temu osiągnęło najwyższy komfort siodełka.
Kultowy styl Brooks B17 jest nadal starannie wykonywany w Wielkiej Brytanii z najwyższej jakości skóry garbowanej roślinnie.Posiada szerokie podparcie kości lędźwiowej i system zawieszenia przypominający hamak, który może poruszać się naturalnie i zmniejszać dyskomfort na wyboistych drogach.
Ale to, co sprawia, że Brooks B17 jest wyjątkowy, to nie sposób, w jaki każde siodełko jest ukształtowane w fabryce, ale to, jak kształtuje je życie jeźdźca.Podobnie jak para wykwintnych butów lub Twoje ulubione dżinsy, skórzane siodełka Brooks są starannie wykonane, aby się nie zużywały i będą się stopniowo zmieniać z każdym kilometrem — od bogatego połysku powierzchni po stały większy komfort.Dla rowerzysty historia kolarza jest zapisana w skórze, czego efektem jest siodełko o spersonalizowanym wyglądzie, którego kształt jest odpowiedni dla każdego dopasowania i stylu jazdy.
Siodełka Brooks B17 są dostępne w różnych kolorach i wykończeniach powierzchni, zarówno grawerowane (z otworami), jak i standardowe.Są idealnie dopasowane do dostosowanych skórzanych uchwytów kierownicy i taśmy, zapewniając długotrwałą trwałość w ciągu półtora wieku produkcji.Komfort.Kup teraz te dwa produkty na Brooksengland.com.
Uwaga: PEZCyclingNews wymaga skontaktowania się z producentem przed użyciem jakiegokolwiek produktu, który tu widzisz.Tylko producent może dostarczyć dokładnych i pełnych informacji na temat prawidłowego/bezpiecznego użytkowania, obsługi, konserwacji i/lub instalacji produktu, a także wszelkich informacji warunkowych lub ograniczeń dotyczących produktu.
Czas publikacji: 21 grudnia-2021